Инверторный бензиновый генератор Grand БГ-2200i

Инверторный бензогенератор Grand БГ-2200i открытого типа

Grand БГ-2200i — высокотехнологичный портативный генератор инверторного типа, спроектированный для создания автономной электросети в частных домах, на дачах, в мастерских или во время выездов на природу.

Независимость от блэкаутов и стабильное питание

Забудьте о просадках напряжения и риске повредить дорогую бытовую технику. Ключевое преимущество модели Grand БГ-2200i — генерирование тока с чистой синусоидой. Встроенный инверторный блок преобразует энергию без скачков, что критически важно для работы требовательных плат управления современных газовых котлов, чувствительных медицинских приборов, ноутбуков и систем видеонаблюдения.

Станция оснащена интеллектуальной системой ECO-режима. Электроника самостоятельно анализирует текущую нагрузку и снижает обороты двигателя, если подключено мало приборов. Это инженерное решение экономит горючее, уменьшает износ внутренних узлов и снижает уровень шума. Благодаря медному исполнению обмотки альтернатора, аппарат отлично справляется с пиковыми нагрузками и служит в разы дольше алюминиевых аналогов. Компактный корпус и умеренный вес позволяют без труда перевозить агрегат в легковом авто.

Технический арсенал и параметры

• Тип силовой установки: инверторная, бензиновая (четырехтактный мотор 3.0 л.с.)
• Предельная (пиковая) мощность: 2.2 кВт
• Постоянная (номинальная) мощность: 2.0 кВт
• Используемое топливо: неэтилированный бензин марки А-95
• Материал обмотки: 100% термостойкая медь
• Емкость бензобака: 4.0 л
• Объем смазочной системы: 0.35 л
• Тип запуска: ручной (облегченный пуск)
• Панель подключений:
  • 1 силовая розетка 220 В (переменный ток)
  • Выходной разъем 12 В (постоянный ток)
  • Интерфейсы USB-A и USB-C для прямой зарядки гаджетов
• Акустическое давление (шум): 73 дБ
• Масса нетто: 21 кг

Комплект поставки

• Генератор инверторный Grand БГ-2200i
• Свечной ключ и элементы фиксации
• Руководство пользователя (паспорт изделия)
• Гарантийные документы
• Прочная транспортировочная коробка

Чек-лист: Инструкция по первому пуску (Ввод в эксплуатацию)

Соблюдение этого алгоритма защитит двигатель от заклинивания и преждевременного ремонта:

1. Размещение. Поставьте оборудование на ровную, сухую площадку под открытым небом или в техническом помещении с принудительной вытяжкой выхлопных газов.
2. Заправка системы смазки. Двигатель поставляется сухим! Открутите заливную пробку со щупом. Аккуратно залейте ровно 0.35 л моторного масла для 4-тактной техники (вязкость SAE 10W-30 или 10W-40). Уровень должен доходить до верхней насечки на щупе.
3. Заправка бензином. Залейте А-95 в бак, оставив 2–3 см до горловины для свободного расширения паров топлива при нагреве.
4. Проверка розеток. Убедитесь, что к панели управления не подключены провода, переноски или электроприборы. Запуск должен происходить строго без нагрузки.
5. Положение заслонки. Переведите тумблер зажигания в рабочий режим «ВКЛ» (ON). Закройте воздушную заслонку карбюратора, сдвинув рычаг в позицию «Choke» (Холодный пуск).
6. Старт. Возьмитесь за рукоятку ручного стартера, плавно потяните ее до появления сопротивления, а затем сделайте один резкий и уверенный рывок на всю длину шнура.
7. Прогрев. Спустя 15–20 секунд после начала работы двигателя плавно переведите рычаг воздушной заслонки в положение «Run» (Работа). Дайте технике поработать на холостых оборотах около 3 минут.
8. Подача питания. Подключайте потребители энергии по очереди, начиная с самого мощного прибора.

 Важно для обкатки: Первые 20 часов эксплуатации считаются притирочными. Не нагружайте станцию более чем на 1-1.2 кВт. По истечении этого времени обязательно замените обкаточное масло свежим.